Wszystkie opracowania
Pokaż koszyk  Załóż konto      Zaloguj:       
Domowa : :

Interfejs diagnostyczny do Mercedesa 1988-2004 + kabel piny
Powiększ

Interfejs diagnostyczny do Mercedesa 1988-2004 + kabel piny


add to cart
Cena: 220.00 zł


DOSTĘPNA: TAK


Interfejs diagnostyczny do Mercedesa 1988-2004. Interfejs służy do diagnostyki samochodów poprzez złącze diagnostyczne. Umożliwia diagnostykę wszystkich modeli Mercedesa z lat 1988-2004 - W124 / W126 / W202 / W140 / R129 / W210 / W208 / R170 / W209 - W203 / W211 / W163 / W168 / W220 / W215 / R230 / G461 / G463 - Vito / V-Class / Sprinter / Viano / Vaneo. Interfejs obsługuje wszystkie systemy tj.
- silnik,
- ABS,
- poduszki powietrzne,
- automatyczna skrzynie biegów,
- immobiliser, itp.
Pozwala na odczyt i kasowanie błędów, odczyt parametrów, test ele. wykonawczych, adapatacje.

Technologia wykonania
W komplecie jest kabel z pinami zapewniający podpięcie do każdego samochodu (sposób podłączenia jest dokładnie opisany w instrukcji).
Dzięki modułowej budowie można w przyszłości interfejs rozbudować o inne kable dostępne w naszej ofercie.
Interfejs jest wykonany w technologii SMD (montaż powierzchniowy) na całkowicie zautomatyzowanej linii produkcyjnej, zarówno lutowanie jak i montaż pudełek odbywa się w pełni maszynowo. Oferujemy jakość całkowicie niespotykaną do tej pory w Polsce, w niewiarygodnie niskiej cenie. W procesie montażu interfejsy poddawane są 100% elektronicznej kontroli jakości.
Wszystkie interfejsy sprzedawane przez nasza firmę mają identyczne wyprowadzenia pinów więc wystarczy kupić jeden kabel np. OBD2, OBD1 czy VW LT i można go stosować do wszystkich interfejsów (Euroscan, VAG KKL, VAG K-line, VAG K+L line, Tachopro, BMW), zapewnia to znaczny spadek ceny i wzrost funkcjonalności.


Gwarancja oraz wsparcie techniczne
Na interfejsy udzielam 12 miesięcy gwarancji, w razie uszkodzenia - wymiana na nowy.
Koszt transportu do mnie pokrywa kupujący, przesyłka z powrotem do kupującego na mój koszt


Oprogramowanie
Współpracuje z programem Carsoft MB 7.4.

Zastosowanie
Przy pomocy interfejsu można zdiagnozować nastepujace modele:
Moduły diagnostyki analogowej 1988-1995:
Diagnoza i kasowanie błędów silnika, hamulców, SRS
Nadwozia: W124 / W126 / W201 / R129 / W202 / W140
Systemy: MAS / KE / HFM / LH / DI / EDS / EA / TPM / AIRCON / ABS / ASD / ASR / ETS / ADS / GM / RST / CST / RB / EAG / IRCL / EDW / SRS / ISC / CF / DM / ATA / 4MATIC
Modyły diagnostyki cyfrowej:
Diagnoza , kasowanie błędów ,silnika i wszystkich systemów pokładowych, a także adaptacja, aktywacja, deaktywacja i kodowanie modułów. Pełna informacja o modułach oraz pełen opis błędów , instrukcje postępowania i prawidłowe wartości parametrów.
- W124/W202/W140/R129/W210/W208/R170/W209
- W203/W211/W163/W168/W220/W215/R230/G461/G463
- Vito/V-Class/Sprinter/Viano/Vaneo
Sterowniki silników benzynowych i diesla - odczyt i kasowanie kodów błędów oraz:
- Live Data, ME ECU - Coding & ME Adaptation
- HFM Live Data, HFM ECU - Coding & HFM Adaptation
- LH Adaptation
- MSM Live Data
- Including :CDI Live Data - STREAM
- CDI INJECTOR TEST
Pozostałe sterowniki:
- ABS / ASR / ETS / ESP
- AIRBAG
- KL (Instrument Cluster)
- BAS (Break Assistance)
- EGS (Electronic Gerabox)
- ASSYST
- AIR Conditioning
- AIRMATIC
- ABC (Active Body Control System)
- PSE (Pneumatic System)
- PTS (Parktronic System)
- KG (Keyless Go)
- AAM (Activity System)
- D2B (Command System)
- ATA/DAS
- EIS (electronic Ignition System)
- UCP / LCP / OCP
- HRA (Xenon)
- SAM (Signal Acquisition System)
- DCM (Door Control System)
- ESA (Electronic Seat Syetem)
- CGW (Central Geteway System)
- ACS (Automatic Clutch System)
- ESM (Electronic Selector System)


Zawartość sprzedawanego zestawu
1. Interfejs diagnostyczny do Mercedesa.
2. Kabel z pinami.
3. Kabel podłączeniowy do komputera (rs232) 1,8m.
4. Instrukcja obsługi do urządzenia.

 
 
 
instrukcja naprawy,przeguby,półosie, Wały,auto naprawa ,odpowietrzanie hamulców ,Demontaż i montaż,wymiana chłodnicy,czujnik temperatury,dane bmw ,Kasowanie inspekcji,mechanika ,naprawa samochodu,czujnik temperatury ,ustawienie rozrzšdu,układ chłodzenia,moc silnika ,1.6 tdi ,Regulacja położenia,wymiana przegubu,wymiana wachacza,wymiana łożyska,wymiana wału,paska klinowego,porady techniczne ,turbosprężarka budowa,wymiana przegubu,wymiana amortyzatora,pompy wspomagania,ABS,CDI,MPI,mototronic,Remont silnika ,budowa zasada działania silnika ,budowa hamulca,ciśnienie oleju,luz zaworów,blokada rozrządu,regulacja paska,rozmieszczenie bezpieczników,passat,mondeo,focus,dane techniczne,polerowanie lakieru ,Odpowietrzanie hamulców,pomiar oscyloskopem,zawieszenie fiat ,sprawdzanie oleju ,lakiernictwo samochodowe,zasada działania silnika ,chłodnica,wymiana sprzęgła ,wymontowanie przegubu,dane techinicze,budowa skrzyni biegów,demontaż głowicy,ustawnienie pompy wtryskowej,schematy elektryczne , IDT. !!