wgłębienia na koła na górnej powierzchni, które zabezpieczš samochód przed przetoczeniem. Odkręcanie i przykręcanie połšczeń gwintowanych Jeżeli samochód i silnik sš jeszcze doć nowe, to nie ma żadnych problemów z odkręcaniem rub i nakrętek. Jednak gdy samochód jest już starszy, to zaczynajš się pojawiać trudnoci z rozłšczaniem połšczeń gwintowanych, zwłaszcza tych, które były wystawione na działanie zanieczyszczeń od jezdni. Niżej podano kilka wskazówek, które powinny pomóc rozwišzać te problemy. Przed przystšpieniem do odkręcania nakrętek na rubach dwustronnych nsleży wystajšcy gwint oczycić szczotkš drucianš. Dzięki temu nakrętka nie będzie wykręcana przez zanieczyszczony gwint. Następnie należy opryskać gwint rodkiem odrdzewiajšcym, powszechnie dostępnym na rynku. - Jeżeli trzeba wykręcić rubę z nakrętki przyspawanej (takie nakrętki wystę pujš najczęciej w nadwoziu), to w miarę możliwoci opryskać gwint z drugiej strony rodkiem odrdzewiajšcym. W tego rodzaju połšczeniach bardzo łatwo urywajš się łby rub albo pęka spaw i nakrętka zaczyna się luno obracać. - Czasami
|
|