Geometria kół 2007
Nr katalogowy: 09-3200-PL
Wersja językowa: polska
Wydanie 2009 - modele z lat 1994-2009
Podstawowe źródło danych regulacyjnych dla warsztatów diagnostycznych zajmujących się kontrolą i regulacją ustawienia kół w samochodach osobowych i dostawczych.
Katalog Geometria kół samochodowych 2009 zawiera dane geometrii kół przednich i tylnych, regulacji, pomiaru, samochodów wyprodukowanych w ciągu ostatnich 10 lat. Takich marek jak:Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Citroen, Daewoo, Daihatsu, Daimler, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Isuzu, Iveco, Jaguar, Kia, Lada, Lancia, Land Rover, LDV, Lexus, Lotus, Mazda, MCC, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Proton, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo
DANE ZAWARTE W KATALOGU
Identyfikacja
1.Autodata No.
Model (typoszereg)
2. Saloon = Limuzyna
3. Esteta = Kombi
4. Convertible = Kabriolet
5. Wariant wyposażenia
6. Rok produkcji
Wymiary
7. Rozstaw osi (mm)
8. Rozstaw kół – przód/tył (mm)
Momenty dociągnięcia
9. Obręcz stalowa (Nm)
10. Obręcz ze stopu metali lekkich (Nm)
11. Nakrętka/Opaska zaciskowa drążka zbieżności (Nm)
Wartości dla pomiaru geometrii kół Przednich – pomiar (patrz ważne wskazówki)
12. Zbieżność/N = rozbieżność (mm)
13. …………………………….stopnie-minuty
14. …………………………….stopnie-1/100
15. Pochylenie koła (Comber) stopnie-minuty
16. …………………………….stopień-1/100
17. Wyprzedzenie sworznia zwrotnicy ( Castor) stopnie-minuty
18. ………………………………………………stopień-1/100
Obciążenie
19. Patrz tabela na ostatniej stronie (o = bez obciążenia)
20. Stopień napełnienia zbiornika paliwa ( % )
21. Tabela wysokości zawieszenia
Wartości dla pomiaru geometrii kół Przednich – regulacja (patrz ważne wskazówki)
22. Zbieżność/N = rozbieżność (mm)
23. ……………………………..stopnie-minuty
24. ……………………………..stopień-1/100
25. Pochylenie koła (Camber) stopień-minuty
26. …………………………….stopień-1/100
27.Różnica pomiędzy lewą/prawą stroną stopnie-minuty(1/100)
28. = regulowane = nieregulowane
29. Wyprzedzenie sworznia zwrotnicy (Castor) stopnie-minuty
30. ……………………………………………..stopień-1/100
31. Różnica pomiędzy lewą/prawą stroną stopnie-minuty (1/100)
32. = regulowane = nieregulowane
33. Kąt pochylenia sworznia zwrotnicy stopnie-minuty
34. ……………………………………...stopień-1/100
35. Kąt sumaryczny stopnie-minuty
36. …………………stopień-1/100
37. Różnica kąta skrętu kół przy skręcie 20° stopnie-minuty
38. …………………………………………..stopień-1/100
39. Maks. kąt skrętu koła wew. stopnie-minuty
40. ……………………………...stopień-1/100
41. Maks. kąt skrętu koła zew. stopnie-minuty
42. …………………………….stopień-1/100
Wartości dla pomiaru geometrii kół Tylnych – pomiar (patrz ważne wskazówki)
43. Zbieżność/N = rozbieżność (mm)
44. …………………………….stopnie-minuty
45. …………………………….stopień-1/100
46. = regulowane = nieregulowane
47. Pochylenie koła (Comber) stopnie-minuty
48. ……………………………stopień-1/100
49. Różnica pomiędzy lewą/prawą stroną stopnie-minuty
50. = regulowane = nieregulowane
Uwagi
WAŻNE WSKAZÓWKI
1.Wartości pomiarowe i regulacyjne
wartości pomiarowe podawane są wraz z zakresem tolerancji, w których łącznik rozdziela górny i dolny zakres. Wartości regulacyjne podawane są nominalnie wraz z tolerancją w plusie i minusie. Szersze zakresy wartości pomiarowych różnią się najczęściej od wąskich tolerancji wartości regulacyjnych.
Wszystkie wartości bez znaku przedwstępnego są dodatnie. Wartości ujemne występują zawsze wraz z „N” jako oznaczenie dodatkowe. Wartości dodatnie posiadają oznaczenie dodatkowe tylko wtedy, gdy podana wcześniej wartość pomiarowa albo regulacyjna przechodzi z zakresu ujemnego do dodatniego np. 3 N - 5 P.
2.Rozłożenie ciężaru do pomiaru
Dane dotyczące geometrii kół ustalane są przez niektórych producentów pojazdów wraz z określonym obciążeniem zawieszenia. Wartość podana w wierszu 19 wskazuje na numer ilustracji rozłożenia obciążenia do pomiaru podanego na ostatniej stronie zbioru. Obciążenie do pomiaru rozdzielane jest w zależności od producenta i modelu pojazdu na siedzenia przednie, tylne oraz bagażnik albo jako kombinacja tych trzech wariantów
3. Wysokość zawieszenia
Wielu producentów przewiduje pomiar i regulacje geometrii kół wyłącznie przy określonej wysokości zawieszenia pojazdu. Wartości podane w wierszu 21 wskazują na odpowiednio numerowane rysunki na końcu rozdziału dotyczącego danego producenta pojazdu. Te rysunki wskazują zalecenia wysokości zawieszenia i ich punkty pomiarowe
Niektórzy producenci podają do różnych wysokości zawieszenia odpowiednie wartości regulacyjne. Zakreślony numer wskazówki w wierszu z danymi fabrycznymi wskazuje na tabele z odpowiednimi wartościami znajdującymi się na końcu rozdziału dotyczącego danego producenta pojazdu
4. Punkty regulacyjne
Regulowane kąty ustawienia kół oznaczone są na stronach zawierających dane poprzez liczbę umieszczona w czarnym kwadracie. Towarzyszące temu rysunkowi można odszukać w rozdziale „Punkty regulacyjne” na końcu zbioru danych. Odpowiedni rysunek ukazuje punkt regulacyjny i ewentualnie powiększony wycinek danego podzespołu
5. Ciśnienie w ogumieniu
Przed pomiarem i regulacja geometrii kół należy sprawdzić ciśnienie w ogumieniu. Szczegółowa tabela na początku zbioru danych dostarcza informacje dotyczące wymiarów obręczy kół i ogumienia wraz z odpowiednim ciśnieniami ogumienia dla wersji standardowych
|
|
;)
