Manometryczny próbnik ciśnienia sprężania - do silników Diesel'a.
Pomiary wskazywane są na manometrze.
Zakres pomiarowy: 1,0 do 4,0 MPa (10 do 40 bar)
Art. Nr. 910 000 00
Zakres pomiarowy: 0 - 4,0 Mpa (0 - 40 bar)
Próbnik wyposażony jest w końcówkę pomiarową umożliwiającą pomiar
ciśnienia sprężania w cylindrach silnika w samochodach:
VW, Audi, Mercedes, BMW, Citroen, Fiat, Ford, Nissan, Lancia, Ope!,
Renault, Peugeot, Rover, Seat, Volvo.
Pozostałe końcówki pomiarowe - Adaptery - są dostarczane na zamówienie
wg załączonego wykazu - Art. nr 912 450 01 do 90.
Przed przystąpieniem do pomiaru wykręcić wszystkie wtryskiwacze (świece żarowe), odłączyć dopływ paliwa (zawór elektromagnetyczny), uruchomić silnik rozrusznikiem w celu usunięcia z komory sprężania resztek paliwa i zanieczyszczeń.
4. W miejsce wtryskiwacza (świecy żarowej) wkręcić końcówkę pomiarową.
5. Przyłączyć manometr z wężem i uruchomić silnik rozrusznikiem do chwili, gdy wskazówka manometru przyjmie maksymalne wychylenie.
6. Pomiar zapisać i zaworkiem spustowym odpowietrzyć próbnik.
W ten sam sposób (pkt. 1-3) dokonać pomiaru w pozostałych cylindrach
silnika.
Zapisane wartości ciśnienia porównać z wartościami podawanymi przez
producenta samochodu
Ocena wyników pomiaru
Maksymalna wartość ciśnienia sprężania nie jest najważniejszą cechą
sprawności silnika. Różnica odczytanych wartości ciśnień w cylindrach
badanego silnika nie powinna przekraczać 10%.
Jeżeli pomiar ciśnienia nie wskazuje odchyłek od wartości nominalnych dla
poszczególnych cylindrów oznacza to, że stan części uszczelniających
(pierścienie tłokowe, zawory) jest dobry.
Przypadek przeciwny świadczy o uszkodzeniu w/w części.
Celem ustalenia uszkodzenia należy wtrysnąć do cylindrów przez otwory świecowe nieco oleju, co poprawia uszczelnienie na pierścieniach, a następnie powtórzyć pomiar na wszystkich cylindrach. Porównując wyniki obydwu pomiarów stwierdzamy:
- jeżeli wartości są takie same (dla tego samego cylindra) - nieszczelność zaworów,
- jeżeli wartości w drugim pomiarze wzrosły (zbliżyły się do nominalnych) -nieszczelność pierścieni,
- jeżeli wartości wzrosły nieznacznie - nieszczelność zaworów i pierścieni.
UWAGA!
Gdy w trakcie pomiaru zaobserwujemy samoczynne opadanie wskazówki, świadczy to o zanieczyszczeniu zaworka zwrotnego, które najczęściej można usunąć przedmuchując zaworek sprężonym powietrzem.
Wyposażenie dodatkowe:
- Adaptery wg wykazu 912 450 01 do 90
- Adapter DC - uniwrsalny do samochodów 912 452 00 dostawczych i ciężarowych. Mają zastosowanie
tam, gdzie wtryskiwacz mocowany jest przy pomocy jarzma (nie wkręcany)
GWARANCJA
Producent udziela gwarancji prawidłowego działania przyrządu i jednocześnie zobowiązuje się dokonać bezpłatnie naprawy, jeżeli ujawnią się w nim uszkodzenia lub wady spowodowane przez błąd produkcyjny. Gwarancja jest ważna na okres 12 miesięcy od daty sprzedaży.
|
|
;)
