Powiększ

Instalacje zasilania gazem Cena: 20.00 zł DOSTĘPNA: TAK

Poradnik serwisowy nr 1/2004 Instalacje zasilania gazem Autor: dr inż. Marek Flekiewicz Seria / Cykl: Poradnik Serwisowy Indeks towaru: 2001/04 Wersja / Wydanie: elektroniczne (CD-ROM) Opracowanie jest skierowane przede wszystkim do mechaników, którzy zajmują się profesjonalnie adaptacją pojazdów do zasilania gazem. Będzie również pomocne dla warsztatów samochodowych, które prowadzą ogólne naprawy i obsługę pojazdów, a zamontowana instalacja gazowa jest dla nich zasadniczą przeszkodą we właściwym wnioskowaniu o stanie technicznym silnika. Autorem Poradnika jest dr inż. Marek Flekiewicz, pracownik naukowy Wydziału Transportu Politechniki Śląskiej w Katowicach. W swoim opracowaniu zebrał zarówno wiedzę zdobytą w trakcie wieloletniej pracy związanej z projektowaniem gazowych instalacji zasilających, jak i sumę doświadczeń związanych z diagnostyczną pracą warsztatową. Poniższy numer Poradnika Serwisowego jest bogato ilustrowany i zawiera wiele praktycznych tabel. Poradniki Serwisowe zawierają między innymi: a) Wiele praktycznych informacji z dziedziny budowy i eksploatacji samochodów b) Opisy spotykanych w samochodach rozwiązań technicznych, oparte na unikalnych materiałach fabrycznych i literaturze zagranicznej c) Technologie napraw najnowocześniejszych układów d) Porady ekspertów z branży e) Prezentowanie zagadnień budowlanych i technologicznych, związanych z projektowaniem, wyposażaniem i modernizowaniem warsztatów f) Omówienie zagadnień prawnych związanych z prowadzeniem działalności gospodarczej W Poradniku przedstawiono: - podstawowe informacje o zastosowaniu paliw gazowych do zasilania silników spalinowych, - zasady adaptacji pojazdów wraz z instrukcjami montażu elementów i urządzeń, - schematy połączeń oraz podstawowe zasady diagnostyki i naprawy, - ogólne zasady diagnozowania instalacji zasilającej, - procedury regulacji silników zasilanych paliwami gazowymi. Spis treści: Wprowadzenie 1. Alternatywne paliwa gazowe 1.1. Właściwości paliw gazowych 1.2. Porównanie właściwiości paliw alternatywnych 1.3. Ogólna charakterystyka pracy silnika na paliwach gazowych 1.4. Ogólne informacje dotyczące paliwa LPG 2. Elementy klasycznego systemu zasilania gazem 2.1. Parownik – regulator ciśnienia 2.1.1. Zasada działania parownika-regulatora ciśnienia gazu 2.1.2. Zasada montażu reduktora 2.1.3. Możliwe uszkodzenia i sposoby ich usuwania 2.2. Kontrola stanowiska parownika-regulatora ciśnienia 2.2.1. Demontaż i montaż komory 1. stopnia redukcji parownika-regulatora ciśnienia 2.2.2. Demontaż elektrozaworu odcinającego (parownik-regulator typu G79 se) 2.2.3. Demontaż komory regulacyjnej i komory odciążającej w parowniku regulatorze G79 2.2.4. Procedury kontrolne realizowane w trakcie montażu reduktora (parownika-regulatora ciśnienia G79 i G79 se) 2.3. Mieszalnik gazu i powietrza 2.3.1. Zalecenia montażowe 2.3.2. Usuwanie przyczyn niesprawnosci 2.4. Regulator przepływu 2.5. Zawory odcinające 2.5.1. Zalecenia montażowe dotyczące zaworu odcinającego dopływ gazu 2.5.2. Uszkodzenia zaworu gazowego 2.5.3. Zalecenia montażowe dotyczące elektrozaworu paliwowego 2.5.4. Uszkodzenia elektrozaworu benzynowego 2.6. Zawór zwrotny paliwowy 2.6.1. Instrukcja montażu 2.7. Przewody wysokociśnieniowe 2.7.1. Instrukcja montażu przewodów wysokociśnieniowych 2.7.2. Połączenia – złącza przewodów 2.8. Zbiornik, ramka zbiornika i inne elementy związane ze zbiornikiem 2.8.1. Ramka zbiornika 2.8.2. Instrukcja montażu zbiornika 2.8.3. Zewnetrzny wlew paliwa 2.8.4. Weryfikacja uszkodzeń 2.9. Specjalna procedura oprużniania zbiornika 3. Adaptacja pojazdu do zasilania gazem z wykorzystaniem klasycznej instalacji zasilającej 3.1. Adaptacja silników z systemem wtrysku K i KE-Jetronic 3.1.1. Podciśnieniowe urządzenie uchylające klapę spiętrzającą 3.1.2. Mieszalniki w układach K i KE-Jetronic z przepływomierzami górnossącymi 3.1.3. Mieszalniki w układach K i KE-Jetronic z przepływomierzami dolnossącymi 3.1.4. Wyłączanie zasilania bezyną 3.2. Adaptacja silników z systemem wtrysku LH-Jetronic 3.2.1. Sposób montażu urządzenia odcinajacego dopływ gazu do mieszalnika 3.2.2. Przekaźnik odcinający dopływ paliwa 3.2.3. Stałe ograniczenie przepływu 3.3. Przełączanie zasysania powietrza lato-zima 4. Systemy elektronicznego sterowania przepływem gazu 4.1. Zasady regulacji składu mieszanki 4.2. Regulacja przepływu gazu 4.2.1. Charakterystyka układu regulacji przepływu gazu 4.2.2. Regulator przepływu 4.3. Połączenia elektryczne 4.4. Przełącznik rodzaju zasilania 4.5. Symulacja pracy sondy lambda 4.6. Urządzenia pomocnicze 4.6.1. Symulatory wtryskiwaczy 4.6.2. Stabilizatory biegu jałowego 4.6.3. Korektory kąta wyprzedzenia zapłonu 4.7. Diagnostyka układów regulacji przepływu gazu 4.8. Emisja spalin samochodów zasilanych alternatywnie gazem, z wykorzystaniem klasycznych układów zasilania z regulacją przepływu gazu 5. System OBD a zasilanie gazem 5.1. Geneza OBD 5.2. Podstawowe założenia algorytmów kontroli stanu pracy silnika 5.3. System OBD w odniesieniu do paliw alternatywnych 5.4. Rozwiązania konstrukcyjne umozliwiające prawidłową współpracę systemów zasilania benzyna i gazem 6. System zasilania nadciśnieniowego 6.1. Elementy składowe systemu ETAGAS 6.1.1. Reduktor i dystrybutor – zasada działania 6.2. Uwagi dotyczące montażu systemu ETAGAS 6.2.1. Układ hydrauliczny 6.2.2. Instalacja elektryczna 6.3. Silnik krokowy – budowa i działanie 6.4. Uruchamianie silnika oraz zmiana rodzaju paliwa zasilającego 6.5. Układ elektryczny 6.5.1. Urządzenie sterujące 6.6. Regulacja układu zasilania 6.6.1. Pierwsze uruchomienie systemu ETAGAS 7. Wtryskowy system zasilania gazem 7.1. Elementy układu hydraulicznego 7.2. Zasada działania 7.3. Wyniki badań samochodów wyposażonych w systemy wtrysku gazu w fazie ciekłej Zasilanie silników spalinowych Poradniki Lpg , Odtwarzanie w przypadkowej kolejnoœci poszczegolnych œcieżek na płycie: Krotko nacisnac przycisk „RAND” (przycisk numeryczny 1). Na wyœwietlaczu pojawi się „ RAND ” i rozpocznie się odtwarzanie w przypadkowej kolejnoœci wszystkich utworow z aktualnie przesłuchiwanej płyty. Gdy rozlegnie się sygnał dewiękowy, oznacza to, że przycisk był przytrzymany zbyt długo i nastapi odtwarzanie w przypadkowej kolejnoœci wszystkich œcieżek na wszystkich płytach w magazynku. Ponowne naciœnięcie przycisku wyłacza funkcję przypadkowej kolejnoœci odtwarzania. Tylko automatyczny zmieniacz płyt kompaktowych–, monet, spinek ani innych przedmiotow, ktore moga uniemo żliwic prawidłowe zatrzaœnięcie sprzaczki. ˇ W przypadku nieprawidłowego funkcjonowania pasa bezpieczeństwa nie stanowi on odpowiedniego zabezpieczenia dla dziecka. W takiej sytuacji należy niezwł ocznie skontaktowac się z Autoryzowana Stacja Obsługi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem. Do chwili naprawienia pasa bezpieczeństwa nie należy mocowac na tym miejscu fotelika dziecięcego. OSTRZœ°œNIœ ˇ Nie wolno mocowac fotelika dziecięcego na tylnym siedzeniu samochodu, gdy uniemożliwia to zablokowanie w odpowiedniej pozycji