Powiększ

Książka napraw,instrukcja obsługi,opis budowy Volkswagen Golf III i Vento wyd.4 Cena: 60.00 zł DOSTĘPNA: TAK

Tytuł: Volkswagen Golf III i Vento wyd.4 Bogato ilustrowany, fachowy poradnik dotyczący samochodów osobowych Volkswagen Golf trzeciej generacji oraz Volkswagen Vento produkowanych w latach 1991-1997, z nadwoziami kombilimuzyna 3- i 5-drzwiowa, limuzyna 4-drzwiowa, kombi 5-drzwiowa i kabriolet 3-drzwiowy, wyposażonych w mechaniczne i automatyczne skrzynki przekładniowe oraz silniki czterocylindrowe: benzynowe o pojemności 1,4 dm3 (typu ABD i AEX); 1,6 dm3 (typu ABU, AEA i AEE); 1,8 dm3 (typu AAM, ABS i ADZ); 2,0 dm3 (typu 2E, ADY, AGG i ABF) oraz wysokoprężne z wtryskiem pośrednim o pojemności 1,9 dm3 niedoładowane typu 1Y i turbodoładowane typu AAZ, a także z wtryskiem bezpośrednim o pojemności 1,9 dm3 niedoładowane tzw. SDI - typu AEY i turbodoładowane tzw. TDI - typu 1Z. Autor:Praca zbiorowa format A4, str. 456, rys. 602, tł. Wacław Sobolewski Spis treści: CZʦĆ I(silniki benzynowe) WIADOMOŚCI WSTĘPNE Opis modeli Identyfikacja samochodu Eksploatacja samochodu 1.SILNIK 1.1.Charakterystyka techniczna 1.2.Obsługa i naprawa 1.2.1.Regulacje i sterowanie silnika 1.2.2.Naprawy nie wymagające wymontowania silnika 1.2.3.Wymontowanie zespołu napędowego 1.2.4.Zamontowanie zespołu napędowego 1.2.5.Rozkładanie silnika 1.2.6.Naprawa silnika 1.2.7.Składanie silnika 1.2.8.Układ smarowania 1.2.9.Układ chłodzenia 2.SPRZĘGŁO FICHTEL & SACHS MS 190 X 2.1.Charakterystyka techniczna 2.2.Obsługa i naprawa 2.2.1.Wymiana tarczy sprzęgła lub zespołu oprawy 2.2.2.Naprawa mechanizmu sterowania sprzęgła 3. SPRZĘGŁO FICHTEL & SACHS M 210 X 3.1.Charakterystyka techniczna 3.2.Obsługa i naprawa 3.2.1.Wymiana tarczy sprzęgła lub zespołu oprawy 3.2.2.Naprawa mechanizmu sterowania sprzęgła 4. MECHANICZNA SKRZYNKA PRZEKŁADNIOWA TYPU 085 86 4.1.Charakterystyka techniczna 4.2.Obsługa i naprawa 4.2.1.Naprawa skrzynki przekładniowe 4.2.2.Rozkładanie skrzynki przekładniowej 4.2.3.Składanie skrzynki przekładniowej 4.2.4. Regulacja mechanizmu zmiany biegów 5. MECHANICZNA SKRZYNKA PRZEKŁADNIOWA TYPU 020 5.1.Charakterystyka techniczna 5.2.Obsługa i naprawa 5.2.1. Naprawa skrzynki przekładniowe 5.2.2. Rozkładanie skrzynki przekładniowej 5.2.3. Składanie skrzynki przekładniowej 5.2.4. Regulacja mechanizmu zmiany biegów 6. AUTOMATYCZNA SKRZYNKA PRZEKŁADNIOWA 6.1. Charakterystyka techniczna 6.2. Obsługa i naprawa 7. PÓŁOSIE NAPĘDOWE 7.1.Charakterystyka techniczna 7.2.Obsługa i naprawa 7.2.1. Naprawa półosi 7.2.2.Wymiana osłony przegubu wewnętrznego 7.2.3.Wymiana osłony przegubu zewnętrznego 8. UKŁAD KIEROWNICZY 8.1.Charakterystyka techniczna 8.2.Obsługa i naprawa 8.2.1.Naprawa wału kierownicy 8.2.2. Naprawa drążka kierowniczego 8.2.3.Układ kierowniczy mechaniczny 8.2.4.Układ kierowniczy ze wspomaganiem 9. ZAWIESZENIE PRZEDNIE 9.1.Charakterystyka techniczna 9.2.Obsługa i naprawa 9.2.1. Elementy zawieszenia przedniego 9.2.2.Ustawienie kół przednich 9.2.3.Piasty kół przednich 10. ZAWIESZENIE TYLNE 10.1.Charakterystyka techniczna 10.2. Obsługa i naprawa 10.2.1.Elementy zawieszenia tylnego 10.2.2.Ustawienie kół tylnych 10.2.3. Piasty kół tylnych 11. UKŁAD HAMULCOWY 11.1. Charakterystyka techniczna 11.2. Obsługa i naprawa 11.2.1. Hamulce przednie 11.2.2. Hamulce tylne bębnowe 11.2.3. Hamulce tylne tarczowe 11.2.4. Układ uruchamiania hamulców 11.2.5. Układ przeciwblokujący 12. WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE 12.1. Charakterystyka techniczna 12.2. Obsługa i naprawa 12.2.1. Alternator 12.2.2. Rozrusznik 12.2.3. Tablica rozdzielcza oraz układ ogrzewania i przewietrzania 12.2.4. Inne urządzenia elektryczne 12.2.5 Schematy instalacji elektrycznej 13. DANE OGOLNE 14. ZMIANY KONSTRUKCYJNE OD MODELI 1993 14.1. Opis ogólny 14.2. Silnik 14.2.1. Charakterystyka techniczna 14.2.2. Obsługa i naprawa 14.3. Sprzęgło Fichtel & Sachs MS 200 X 14.4. Sprzęgło Fichtel & Sachs M 210 X 14.5. Sprzęgło sterowane hydraulicznie 14.5.1. Charakterystyka techniczna 14.5.2. Obsługa i naprawa 14.6. Mechaniczna skrzynka przekładniowa typu 085 14.7. Mechaniczna skrzynka przekładniowa typu 020 14.8. Automatyczna skrzynka przekładniowa typu AG4 oraz 096 14.9. Automatyczna skrzynka przekładniowa typu 01 M 14.9.1. Charakterystyka techniczna 14.9.2. Obsługa i naprawa 14.10. Mechaniczna skrzynka przekładniowa typu 02A 14.10.1. Charakterystyka techniczna 14.10.2. Obsługa i naprawa 14.11. Półosie napędowe 14.12. Zawieszenie przednie 14.13. Zawieszenie tylne 14.14. Układ hamulcowy 14.15. Wyposażenie elektryczne 14.16. Dane ogólne SKOROWIDZ RZECZOWY CZʦĆ II (silniki wysokoprężne) WIADOMOŚCI WSTĘPNE Opis modeli Identyfikacja samochodu Eksploatacja samochodu 1. SILNIK 1.1. Charakterystyka techniczna 1.2. Obsługa i naprawa 1.2.1. Regulacje silnika 1.2.2. Naprawy nie wymagające wymontowania silnika 1.2.3. Naprawa zespołu napędowego 1.2.4. Rozkładanie, naprawa i składanie silnika 1.2.5. Układ smarowania 1.2.6. Układ chłodzenia 2. SPRZĘGŁO 2.1. Charakterystyka techniczna 2.2. Obsługa i naprawa 2.2.1. Wymiana tarczy sprzęgła lub zespołu oprawy 2.2.2. Naprawa mechanizmu sterowania sprzęgła 3. SKRZYNKA PRZEKŁADNIOWA 3.1.Charakterystyka techniczna 3.2. Obsługa i naprawa 3.2.1. Naprawa skrzynki przekładniowej 3.2.2. Rozkładanie skrzynki przekładniowej 3.2.3. Składanie skrzynki przekładniowej 3.2.4. Regulacja mechanizmu zmiany biegów 4. PÓŁOSIE NAPĘDOWE 4.1. Charakterystyka techniczna 4.2. Obsługa i naprawa 4.2.1. Naprawa półosi 4.2.2. Wymiana osłony przegubu wewnętrznego 4.2.3. Wymiana osłony przegubu zewnętrznego 5. UKŁAD KIEROWNICZY 5.1. Charakterystyka techniczna 5.2. Obsługa i naprawa 5.2.1. Wymontowanie, zamontowanie i regulacja ustawienia drążków kierowniczych 5.2.2. Wymontowanie, zamontowanie i regulacja luzu przekładni kierowniczej 5.2.3.Naprawa pompy wspomagania 5.2.4. Sprawdzanie i regulacja naciągu paska napędu pompy 5.2.5. Sprawdzanie ciśnienia tłoczenia pompy wspomagania 5.2.6. Naprawa wału kierownicy 6.ZAWIESZENIE PRZEDNIE 6.1. Charakterystyka techniczna 6.2. Obsługa i naprawa 6.2.1. Elementy zawieszenia przedniego 6.2.2. Ustawienie kół przednich 6.2.3. Piasty kół przednich 7. ZAWIESZENIE TYLNE 7.1. Charakterystyka techniczna 7.2. Obsługa i naprawa 7.2.1. Elementy zawieszenia tylnego 7.2.2. Ustawienie kół tylnych 7.2.3. Piasty kół tylnych 8. UKŁAD HAMULCOWY 8.1. Charakterystyka techniczna 8.2. Obsługa i naprawa 8.2.1. Hamulce przednie 8.2.2. Hamulce tylne 8.2.3. Układ uruchamiania hamulców 8.2.4. Układ przeciwblokujący 9. WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE 9.1. Charakterystyka techniczna 9.2. Obsługa i naprawa 9.2.1. Alternator 9.2.2. Rozrusznik 9.2.3. Tablica rozdzielcza oraz układ ogrzewania i przewietrzania 9.2.4. Inne urządzenia elektryczne 9.2.5. Schematy instalacji elektrycznej 10. DANE OGOLNE 11. ZMIANY KONSTRUKCYJNE OD MODELI 1994 11.1. Opis ogólny 11.2. Silnik wysokoprężny z bezpośrednim wtryskiem paliwa 11.2.1. Charakterystyka techniczna 11.2.2. Obsługa i naprawa 11.3. Sprzęgło 11.4. Mechaniczna skrzynka przekładniowa typu 020 11.5. Mechaniczna skrzynka przekładniowa typu 02A 11.5.1. Charakterystyka techniczna 11.5.2. Obsługa i naprawa 11.6. Automatyczna skrzynka przekładniowa 11.6.1. Charakterystyka techniczna 11.6.2. Obsługa i naprawa 11 .7. Półosie napędowe 11.8. Zawieszenie przednie 11.9. Zawieszenie tylne 11.10 Układ hamulcowy 11.11. Wyposażenie elektryczne 11.12. Dane ogólne SKOROWIDZ RZECZOWY , LUSTœRKA Rozdział 1–4 OBS¸UGA URZNDZœ! I MœCHANIZMOW Awiatła, wycieraczki i ogrzewanie tylnej szyby ˇ Awiatła głowne i kierunkowskazy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130 ˇ Poziomowanie reflektorow . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132 ˇ Awiatła awaryjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133 ˇ Przednie i tylne œwiatła przeciwmgielne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133 ˇ Przednie œwiatła przeciwmgielne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .134 ˇ Tylne œwiatło przeciwmgielne . . . . . . . . . . ., Odtwarzanie w przypadkowej kolejnoœci poszczegolnych œcieżek na płycie: Krotko nacisnac przycisk „RAND” (przycisk numeryczny 1). Na wyœwietlaczu pojawi się „ RAND ” i rozpocznie się odtwarzanie w przypadkowej kolejnoœci wszystkich utworow z aktualnie przesłuchiwanej płyty. Gdy rozlegnie się sygnał dewiękowy, oznacza to, że przycisk był przytrzymany zbyt długo i nastapi odtwarzanie w przypadkowej kolejnoœci wszystkich œcieżek na wszystkich płytach w magazynku. Ponowne naciœnięcie przycisku wyłacza funkcję przypadkowej kolejnoœci odtwarzania. Tylko automatyczny zmieniacz płyt kompaktowych–